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报告名称：
中国宏观经济政策报告（2001年第一期）
栏目名称：政策取向
关键字：“十五” 交通 建设
日期：2001年01月28日
“十五”交通基础设施建设仍将继续加快
“十五”期间，我国将继续加快交通基础设施建设，逐步建立畅通、安全、便捷的现代化综合运输系统。
公路方面，重点建设“一个系统三个网络”。即国道主干线系统，区域干线公路网络，县乡公路网络，公路运输服务网络。到2005年，全国公路总里程达到160万公里。其中，高速公路超过2.5万公里，二级以上公路里程达到28万公里，公路密度达到每百平方公里16.7公里，全国99.5%的乡镇和93%的行政村通公路。全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万公里，力争到2010年比原计划提前10年基本建成国道主干线系统。
沿海港口，重点建设上海国际航运中心、长江口深水航道和主枢纽港的大型专业化码头。到2005年，沿海港口的适应能力、服务功能、专业化水平进一步提高，主枢纽港和主要运输系统进一步完善。“十五”计划新增深水泊位135个，改造深水泊位45个，新增吞吐能力2.5亿吨以上，使沿海港口总吞吐能力达到14亿吨左右，新增1600万标准箱吞吐能力。解决千人以上岛屿进出的交通问题。
内河航运，加快建设“两横一纵两网”骨干航道，整治长江中游碍航浅滩，打通珠江西南出海中线和南线通道，建成珠江三角洲、长江三角洲等级航道网。“十五”期间，改善内河航道里程3350公里，其中改善内河水运主航道2500公里。改造和新建内河泊位200个，新增吞吐能力2500万吨。
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